في بداية هذا الشهر نشرت شركة AES التركية لصناعة السفن اولى الصور ليخت فيكتوريا الاستكشافي البالغ طوله 71 متراً .
يرجع المشروع المصنوع من الفولاذ والالومنيوم الى سنة 2004، وصُممت خطوطه الخارجية الأولى من قبل ستيف جريشام لتصميم يخت H2. وقد قال ستيف جريشام الذي واصل عمله منذ ذلك الوقت في استوديوه الخاص: “لقد كان لي الشرف ان أقوم بتصميم هذا اليخت لشخص صاحب رؤية مستقبلية في تطوير منشآت بناء جديدة وبالتالي توسيع آفاق صناعة اليخوت.”
بدأ البناء في حوض Sevmash لبناء السفن في روسيا في سنة 2006، وتم العمل بالتعاون الوثيق مع مكتب Agat للتصميم واستوديو جريشام لتصميم السفن المحلية.
وأخيراً تم نقل المشروع الى إيطاليا لإتمامه وفق معايير Lloyd وMCA وبعد ذلك نُقل الى تركيا. أظهرت الصور الأولى المنشورة في حملة الإطلاق جسماً ابيضاً، لكن اتضح من الصور التالية بأن هذا كان عبارة عن طلاء قابل للإزالة تم استخدامه لإبراز السطح ذو اللون الرمادي المعدني.
أعلن جريشان بأنه صمم الهيكل بحيث يتم الاستفادة بأقصى حد ممكن من المكان الداخلي وانه حقق حجماً إجمالياً بلغ 1.553 GT. من بين المزايا الأساسية وجود نوافذ كاملة من الزجاج مطلة نحو الخارج، واحتواء اليخت على سبعة كابينات تتسع لاستضافة 14 شخص، وتسع الأقسام الخاصة بالطاقم لاستيعاب 16 شخص.
يتم الحصول على الطاقة من زوج من محركات MTU 16V4000 للوصول الى سرعة إبحار قصوى تصل الى 18 عقدة والإبحار براحة وهدوء بسرعة تبلغ 14 عقدة. عند العودة الى السرعة الاقتصادية البالغة 12 عقدة، فإن فيكتوريا تمتلك نطاقاً بحرياً يبلغ 7.000 ميل بحري.
